S L B
Schiffsmodellbauclub Ludwigsburg e.V.

Unsere Segelschiffe, 


Bootsname:          
Norderney

Eigner:                  
Hermann    Lehnertz
Länge:                   
960 mm
Breite:                   
238 mm
Höhe über alles:  
1500 mm
Verdrängung:       
ca. 6 kg

Sonstige Angaben / Beschreibung der Bauweise:
Der Klüver wird über eine separate Segelwinde in form einer Genua angesteuert. In Kombination mit den Edelstahldraht-Wanten verträgt die Norderney auch starken
Norderney ist ein komplett restauriertes Segelboot. Ursprünglich handelte es sich um den Krabbenfischer mit Hilfsmotor von Graupner. Aufgrund des Alters von ca. 30 Jahren waren alle Klebungen bereits weitgehend brüchig, so dass beim Restaurieren abgesehen von der äußeren Bootsschale keine Altteile wiederverwendet werden konnten. Der Mast ist aus einem CFK Rohr hergestellt. Die Segel bestehen aus Drachenstoff. Die Verstellung von Groß- und Vorsegel erfolgt über eine Segelwinde.
Elektrische Ausrüstung:
Energieversorgung: 7,4V, 3,5Ah LiPo
Sonderfunktion:

  • Hilfsmotor


 


Bootsname:
Naulantia

Eigner:                
Christian  Lehnertz
Maßstab:            
ca. 1:25
Länge:                 
993 mm
Breite:                 
172 mm
Höhe über Alles:
1700 mm
Verdrängung:
ca. 3,5 kg

Sonstige Angaben / Beschreibung der Bauweise:
Die Naulantia ist ein Bausatz der Firma Thunder Tiger. Der Bausatz enthält einen fertig lackierten ABS-Rumpf, bedruckte Segel und alle weiten Beschlagteile, um das Schiff fahrfertig zusammen zu bauen. Nur die Elektronik (Ruderservo, Segelwinde, Empfänger und Akku) musste ergänzt werden.
Elektrische Ausrüstung:
Energieversorgung: 4,8V, 3Ah NiMH
Sonderfunktionen.
Keine  


Bootsname:   
Mistral

Eigner:             
SLB   2018-001
Länge:             
1065 mm
Breite:              
200 mm
Höhe inkl. Mast und Kiel:
1450mm
Verdrängung:
ca. 4,8 kg

Sonstige Angaben / Beschreibung der Bauweise:
Das Segelschiffmodell wurde von der Firma HEGI/Schuco (Bestellnr.: 205345) in den Jahren ab 1976 vertrieben. Das Modell wurde als Flohmarktfund erworben für 2 €.
Der Rumpf war mit den Deck bereits beklebt. Der Kiel lag als loses Teil dabei. Das Bootshaus war halb fertig montiert, jedoch schwer beschädigt. Eine Bauanleitung lag dabei. Der Mast sowie die Segel fehlten. Einen passenden Mast hatte ich bei einem Händler erstanden. Leider musste ich feststellen, das der falsche Kleber für das Deck verwendet wurde. Das Deck musste deshalb völlig neu angefertigt werden. Weil des beiliegende Bootshaus ebenfalls unbrauchbar war, hatte ich mich zu einem eigenen Bootshaus entschieden. Hierbei habe ich mich für ein anderen Decksaufbau entschieden. Das Deck wurde mit Abachi- und Nussbaumleisten neu aufgebaut. Der Aufbau besteht aus Lindenholz, das ich mit Nußbaumfurnier überzogen hatte. Der Kunststoffrumpf wurde mit Glasfaser verstärkt.


Bootsname:      
k.A.

Eigner:               
SLB  2016-001
Länge:               
 k.A
Breite:                
k.A
Gewicht:            
k.A
Höhe mit Mast:
k.A
Segelfläche:      
k.A
Maßstab:           
k.A
Sonstige Angaben / Beschreibung der Bauweise:
keine Angabe
Link zur Detailbeschreibung / Baubericht:..


Bootsname:  
Atlantis

Eigner:           
SLB 2021-004
Länge:

k.A
Breite:
k.A
Gewicht:
k.A
Höhe mit Mast:
k.A
Segelfläche:
k.A
Maßstab:
k.A


Bootsname:       
Windspiel

Eigner:                
SLB 2022-001
Länge:                
 k.A
Breite:                 
k.A
Gewicht:            
 k.A
Höhe mit Mast:  
k.A
Segelfläche:       
k.A
Maßstab:            
k.A
Sonstige Angaben / Beschreibung der Bauweise:
keine Angabe


Bootsname:
Inga IV

Eigner:                
Hermann Lehnertz
Länge:                 
1100 mm
Breite:                  
k.A
Höhe über alles:
1250 mm
Verdrängung:      
ca. 10 kg
Segelfläche:        
k.A
Maßstab:             
1:12

Sonstige Angaben / Beschreibung der Bauweise:
Die Inga IV wurde 1967 auf der Kröger Werft in Rendsburg gebaut, sie ist vom Germanischen Lloyd zertifiziert und für weltweite Fahrt ausgelegt. Der Rumpf ist vollständig aus Holz gebaut.
Das Modell der schon lange erloschenen Firma HEGI basiert auf einem GFK-Rumpf. Die Masten wurden - wie früher bei Modellsegelbooten üblich – aus einzelnen Holz-leisten hergestellt. Alle drei Segel werden über eine gemeinsame Segelwinde angesteuert. Das Deck ist mit lasiertem Furnier beplankt. Auch der Aufbau besteht aus Holz, wobei kleinteile (Cockpit) mittels SLA-Drucks hergestellt wurden. Ein Flautenschieber ist ebenfalls an Bord.
Elektrische Ausrüstung:
Energieversorgung: 7,4V, 5Ah LiPo
Sonderfunktion:

  • Flautenschieber




Bootname:
Kolibri

Eigner:                
SLB: 2024-001
Länge:                
100 cm
Breite:                 
24,5 cm
Höhe inkl. Mast und Kiel:    
213 cm
Segelfläche:       
0,395 m²
Verdrängung:     
ca. 3,6 kg

Sonstige Angaben / Beschreibung der Bauweise:
Kunststoffrumpf
Steckmast aus Alu
Elektrische Ausrüstung:
Energieversorgung über 6 V NiMH 1800 mAH für Winde und Empfänger
4 AA Zellen, 1,5 Volt für Flautenschieber
Sonderfunkion
-keine


Bootname:
Keine Angabe
Eigner:
SLB: 
Länge:
Keine Angabe
Breite:
Keine Angabe
Höhe inkl. Mast und Kiel:
Keine Angabe
Segelfläche:
Keine Angabe
Verdrängung:
Keine Angabe


Bootname:
Seawind
Eigner:
SLB:
Länge:
Keine Angabe
Breite:
Keine Angabe
Höhe inkl. Mast und Kiel:
Keine Angabe
Segelfläche:
Keine Angabe
Verdrängung:
Keine Angabe



Bootsname:         
Micro Magic

Eigner:                  
Christian Lehnertz
Länge:                   
535 mm
Breite:                   
177 mm
Höhe über Alles:  
980 mm
Verdrängung:        
ca. 0,85 kg
Maßstab:                
ca. 1:8

Sonstige Angaben / Beschreibung der Bauweise:
Die Micro Magic war ein Bausatz der Firma Graupner. Das Modell ist, aufgrund der einfachen Bauweise und der vielen verfügbaren Bauberichte, gut für Anfänger geeig-net. Auch die Grundlagen des Segelns kann man mit dem handlichen Modell sehr gut lernen.
Micro Magic bezeichnet eine Modellbootklasse. Diese wird häufig für Segelregatten verwendet.
Elektrische Ausrüstung:
Energieversorgung: 4 x 1,2V, 2Ah NiMH
Sonderfunktionen:

  • keine



Bootsname:
Atlantis

Eigner:             
SLB   2018-001
Länge:             
k.A.

Breite:             
k.A.
Höhe inkl. Mast und Kiel:   
k.A.
Verdrängung:  
k.A.

Sonstige Angaben / Beschreibung der Bauweise:
keine Angaben
Elektrische Ausrüstung:
Energieversorgung über 6 V NiMH 1800 mAH für Winde und Empfänger
4 AA Zellen, 1,5 Volt für Flautenschieber
Sonderfunkion
-absenkbarer Flautenschieber


Bootsname:
Erpel

Eigner:

Länge:            
 k.A.
Breite:             
k.A.
Höhe inkl. Mast und Kiel:   
k.A.
Verdrängung:  
k.A.

Sonstige Angaben / Beschreibung der Bauweise:
keine Angaben
Sonderfunktion:
-Flautenschieber


Bootsname:
Pirol

Eigner:  
SLB 2021-004
Länge:   
k.A.
Breite:    
k.A.
Höhe inkl. Mast und Kiel:  
ca. 2 Meter.
Verdrängung:
k.A.

Sonstige Angaben / Beschreibung der Bauweise:
k.A.


Bootsname:
Boot 15
Eigner:
SLB 2021-004
Länge:
140 cm
Breite:
30 cm
Höhe über alles:
130
Verdrängung:
keine Angabe wegen defekter Waage      :-)

Segelfläche:

0,8 m²

    

Bootsname:
Seawind
Eigner:
SLB 2023-001
Länge:
nn
Breite:
nn
Höhe über alles:
nn
Verdrängung:
nn


Bootsname:
Katamaran
Eigner:
2021-004
Länge:
nn
Breite:
nn
Höhe über alles:
nn
Verdrängung:
nn


Bootsname:
noch namenlos
Eigner:
SLB   2018-001
Länge:
ca. 130 cm
Breite:
ca. 28 cm.
Höhe inkl. Mast und Kiel:
k.A.
Verdrängung:
ca. 5 Kilo
Sonstige Angaben / Beschreibung der Bauweise:
siehe Baubericht unter Projekte der Mitglieder
Elektrische Ausrüstung:
Energieversorgung über 6 V NiMH 1800 mAH für Winde und Empfänger
Sonderfunkion
-getrennte Segelwinden für Vor- und Großsegel. Das Großsegel ist an eine Umlaufschott im Rumpf angeschlagen. Das Vorsegel an eine gekapselte Segelwinde. Die Leine wird hierbei vom Holepunkt über einen Skipasshalter stramm gehalten. Das Modell hat einen Flautenschieber.


Bootsname:
Antares
Eigner:
SLB   2018-001
Länge:
ca. 130 cm 
Breite:
23 cm
Höhe inkl. Mast und Kiel:
ca. 160 cm
Verdrängung:
ca. 4,5 Kilo
Sonstige Angaben / Beschreibung der Bauweise:
Das Modell ist das Urmodell, das von MKP für die Fertigung des Serienbausatzes entwickelt wurde. Im Urmodell wurde der Flautenschieber noch links an der Seite positioniert. Im Serienmodell sitz er mittig im Ruder. Die Antares wurde von MKP zum Serienbausatz entwickelt und wird heute von Krick vertrieben. 
Wir freuen uns, das Modell unseren Besuchern zeigen zu können.



Bootsname:
Koh-I-Noor
Eigner:
k.A
Länge:
k.A.
Breite:
k.A.
Höhe inkl. Mast und Kiel:
k.A.
Verdrängung:
k.A.
Sonstige Angaben / Beschreibung der Bauweise:
werden ergänzt.



Bootsname:
Estelle
Eigner:
k.A
Länge:
k.A.
Breite:
k.A.
Höhe inkl. Mast und Kiel:
k.A.
Verdrängung:
k.A.
Sonstige Angaben / Beschreibung der Bauweise:
werden ergänzt.


Bootsname:
Trimaran
Eigner:
k.A
Länge:
k.A.
Breite:
k.A.
Höhe inkl. Mast und Kiel:
k.A.
Verdrängung:
k.A.
Sonstige Angaben / Beschreibung der Bauweise:
Der Trimaran wurde aus Druckteilen zusammengesetzt. Jedes Rumpfteil wurde hierbei nochmal mit Kohlefaser überzogen. Für den Trimaran wurden 3 stehende Riggs gebaut, je nach Windverhältnissen wird dann das geeignete Rigg verwendet. Auf dem Bild herrschten Windboen bis 40 km/h, darum wurde das kleinste Rigg ( A-Rigg) verwendet.



Bootsname:
Delpin
Eigner:
k.A
Länge:
k.A.
Breite:
k.A.
Höhe inkl. Mast und Kiel:
k.A.
Verdrängung:
k.A.
Sonstige Angaben / Beschreibung der Bauweise:
werden ergänzt.


Bootsname:
Zeesenboot noch ohne Name
Eigner:
SLB 2018-001
Länge:
ca. 135 cm
Breite:
24 cm
Höhe inkl. Mast und Kiel:
ca. 180 cm
Verdrängung:
ca. 4,5 Kilo
Sonstige Angaben / Beschreibung der Bauweise:

Zeesenboote wurden im Fischland Darß Zingst um 1900 gebaut und waren teilweise bis in die 70er Jahre dazu im Einsatz. Registriert sind heute ca. 112 Zeesenboote. Davon wurden schon einige abgewrackt. Die Zeesenbooten mit Ihren typischen braunroten Segeln dienen heute meist dem Tourismus im Fischland. Dazu finden auch noch Regatten statt.
Das Modell ist als Bausatz vertrieben worden. Erhältlich war es in 3 Rumpfgrößen von 90 cm, 100 cm und 110 cm. Unser Modell hat die Rumpflänge von 100 cm ohne Bugspriet. Das Modell konnte in mehreren Varianten als Yacht oder Fischerboot als Urform der Zeesenboote gebaut werden. Der Erbauer dieses Modells hat sich für die Urform als Fischerboot entschieden. Erbaut wurde das Modell von Günter Knoblich der es dem SLB für die Vorführungen im Blüba überlassen hat. Die Segel werden von 3 Segelwinden angetrieben. Hierbei werden Vor- und Klüversegel von einem Umlaufschott im Rumpf angesteuert. Großsegel sowie Besamsegel werden getrennt über 2 gekappselte Segelwinden angesteuert. Mit dem Besamsegel sind daher kleiner Lenkmanöver möglich. Das Modell wird bei Windstille von einem Flautenschieber mit Umsetzgetriebe 1:4,5 angetrieben. Eine 35er Messingschraube übernimmt hierbei den Vortrieb.
Das Deck wurde vom neuen Eigner überarbeitet und mit Eichenleisten 15x3 mm neu erstellt. Das Boot konnte von 2 Mann Besatzung gesegelt werden. Wir streben 4 Mann Besatzung als Fischer an. 

Der SLB freut sich, das Modell übernehmen zu können und führte es bereits innerhalb eines Adventsfahrens in einem Hallenbad vor.






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